沃尔玛与京东押注机器人和 AI，重塑零售底层架构

沃尔玛与京东这两家零售巨头正在把机器人和 AI 推到业务核心位置。从后台的供应链到前端的门店体验，技术正在成为零售业下一轮竞争的关键变量。两家公司虽然路径不同，但都指向同一个结论：未来的零售竞争，越来越多地发生在算法与机器人层面。

沃尔玛：从卫星通讯到生成式 AI 的四十年技术积累

沃尔玛的技术投入最早可以追溯到上世纪 80 年代。1987 年，沃尔玛建成了当时规模超过美国电报电话公司的民用卫星通讯系统，耗资约 2400 万美元，由此实现对全球数千家门店销售数据的实时掌握。此后条形码扫描与电子数据交换系统相继落地，进一步提升了库存周转与市场预测能力。

近十年，沃尔玛明显加快了自动化与 AI 的部署节奏：

• 2017 年起引入 Bossa Nova Robotics 的货架扫描机器人，通过机器视觉识别缺货商品；
• 2018 年建成自动化取货系统 Alphabot，可在三维仓储结构中每小时挑选超过 800 种商品，独立完成存储、分拣与订单分发；
• 2021 年与 Symbotic 合作，在 25 个区域配送中心部署自动化分拣系统；
• 与 OpenAI 合作的生成式 AI 工具投入日常运营，自动补货指令占比达到 90%；
• 无人机配送已覆盖美国多个城市，下单后最快 30 分钟内送达；
• 店内引导机器人 Wally 正在测试，可用于库存预测、补货与定价辅助。

据报道，沃尔玛在 2023–2025 财年科技投入累计超百亿美元。

换帅与转板：沃尔玛明确以科技股定位自己

在资本市场层面，沃尔玛从纽约证券交易所转板至纳斯达克，前任 CEO 董明伦在转板当日表态：「AI 将创造新的购物方式，它将消除购物者不喜欢的摩擦环节，并在他们喜欢的方面加以改善」，并希望投资者以「科技股」来重新定位沃尔玛。纳斯达克董事长 Adena Friedman 也公开评价新任 CEO 约翰·弗纳兼具零售洞察与科技创新背景。弗纳在沃尔玛任职超过二十年，参与过数字化转型与供应链升级等关键议程，其接任被普遍视为公司战略进入落地阶段的信号。

京东：以自建物流为底，向机器人与产业端延伸

京东的机器人布局建立在自建物流体系之上。2014 年首个「亚洲一号」智能仓库在上海投用，AGV 搬运机器人、货架穿梭车、自动分拣机器人协同完成「货找人」的全流程作业。2025 年，京东物流发布智狼扩展版、天狼四向车、自动分播墙（端到端版）三款「狼族」机器人，并将应用场景从仓储延伸至车企、电子厂的产线物料配送。

京东披露的下一步规划包括：

• 未来 5 年采购 300 万台机器人、100 万台无人车、10 万架无人机，全面投入物流供应链；
• 已有超过 30 座「亚洲一号」投入运营，仓储机器人应用规模居全球前列；
• 2023 年前后将机器人业务升级为独立板块，重点布局具身智能方向；
• 投资的机器人公司曦诺未来获得宁德时代、小米、理想汽车等产业资本支持；
• 2026 年战略投资覆盖灵巧手、关节模组等核心零部件的多个项目。

AI 模型全球开放与「涅槃计划」

在 AI 层面，刘强东在公开场合表态：「京东 AI 模型从第一天开始就决定向全球所有国家和合作伙伴全面开放，不希望任何企业或国家制造技术鸿沟和技术壁垒。」这一表态与沃尔玛与 OpenAI 的合作形成对照，两者代表了中外零售巨头对 AI 战略的两种不同路径：自建并开放，或与顶级模型公司深度绑定。

在内部讲话中，刘强东还提出「涅槃计划」，希望把数十万蓝领快递员送回签约学校进行技能培训，转向机器人维修与保养岗位，让「蓝领工人白领化」。今年 4 月，京东推出「机器人救护车」，提供基础维修、故障诊断、换电补能等服务，并计划三年内将上门维修覆盖至全国超 50 个城市、招聘超 1 万名专业维修人才。

零售业的技术变量

沃尔玛用四十年时间把技术从辅助工具升级为核心引擎，京东则以物流为支点将机器人推向产业基础设施。两位掌门人都表达了一个共同判断：由创新和人工智能推动的新零售时代正在到来。随着人形机器人与大模型技术进一步成熟，零售业仍可能迎来更深层次的结构性变革，而早早埋下技术与机器人布局的企业，将在下一阶段占据更主动的位置。