理想汽车成立芯片公司，布局自研 AI 芯片

理想汽车于近期在上海自由贸易试验区成立一家芯片相关子公司「芯创智核（上海）科技有限公司」，注册资本 10 万元，经营范围涵盖技术服务、技术开发、集成电路芯片设计及服务、集成电路芯片及产品销售等。该公司成立于 2026 年 7 月 13 日，注册地址位于张衡路 200 号 2 幢 3 层，为上海理想汽车科技有限公司的子公司，实际控制人为理想汽车 CEO 李想。

新公司人事与股权结构

芯创智核的法定代表人为王扬。根据理想汽车 2022 年年报披露，王扬于 2020 年 7 月加入理想汽车担任资本市场主管，目前仍以联席公司秘书身份履职。在 7 月 20 日理想汽车向香港联交所提交的报表中，呈交者即为王扬。履历显示，王扬此前曾任盈嘉资本创始合伙人，并在诺亚中国控股集团任职多年，具备资本市场与基金管理背景。

从股权链条看，芯创智核由上海理想汽车科技有限公司全资持股，后者由李想实际控制，意味着新公司被纳入理想汽车体系之内。从公司名称「芯创智核」及经营范围判断，该子公司大概率承担理想汽车在芯片设计领域的研发与销售职能。

已有芯片基础：马赫 M100 已量产装车

理想汽车在自研芯片方面已有实际进展。其自研芯片马赫 M100 已在新款理想 L9、L8、L6 上完成量产装车，芯片采用台积电 N5A 工艺，单颗算力达 1280 TOPS，双芯总算力为 2560 TOPS。

马赫 M100 是理想汽车面向智能驾驶场景打造的高算力 AI 芯片，承载车辆感知、决策等核心计算任务。结合芯创智核的成立，理想汽车正在把芯片设计能力进一步体系化，不再仅依赖单一项目团队，而是以独立公司形式推进。

李想阐释全栈 AI 战略

理想汽车 CEO 李想此前在社交媒体公开阐述了自研芯片的初衷。他表示，理想自研芯片并非为了证明技术能力，而是为了「让 AI 能在物理世界真正跑起来」。在他看来，AI 时代比拼的是系统化能力，是芯片架构、操作系统、模型、编译器、硬件设计与生产工艺的联合设计能力。

按照这一思路，理想汽车的目标是芯片、操作系统、大模型、硬件与云服务的全链条自主设计，而不是在单一环节做到领先。芯创智核的成立可被视为该战略在组织层面的延伸——通过独立公司形态，集中资源推进芯片环节的自研与落地。

行业意义与边界

从行业层面看，理想汽车成立芯片公司延续了新能源汽车厂商向核心硬件自研延伸的趋势，与蔚来、小鹏等同行在芯片自研上的投入形成呼应。不过，芯创智核目前披露的注册资本仅 10 万元，短期内更可能承担研发与协同职能，量产与商业化仍需依托理想汽车现有的芯片体系推进。

对 AI 行业而言，这一动作的意义在于：车端大模型推理对算力的需求正在推动整车厂自研专用芯片，而整车厂主导的「芯片 + 操作系统 + 大模型」全栈协同，或将成为端侧 AI 落地的重要路径之一。