地平线与大众深化合作：以 AI 基座大模型提速 L3、L4 落地

7 月 22 日，地平线与大众汽车集团联合宣布深化战略合作。双方将以合资公司酷睿程（CARIZON）为载体，围绕 AI 基座大模型开展深度技术协同，打造大众中国统一的自研智能驾驶体系，并给出 L3、L4 级自动驾驶的明确落地时间表。

合作框架：从合资公司到全栈自研

此次合作并非全新起点。早在 2022 年，大众旗下软件公司 CARIAD 中国子公司便与地平线签约，本次则进一步聚焦在合资公司酷睿程这一锚点。酷睿程采用白盒授权模式，整合地平线在研的系统级芯片 C7H、GAIA 世界模型数据平台，以及地平线 AI 基座大模型能力，加速构建大众在华统一的 AI 驾驶解决方案。

该方案还将与大众汽车集团首个本土开发的区域控制电子电气架构—— CEA 架构深度融合，并借助大众的平台化优势，部署在多个平台与车型上，覆盖中国及部分海外市场。

量产节奏：L2+ 已交付，L3 瞄准 2027

根据大众方面披露的时间表：

• 截至 2025 年底，酷睿程首款 L2+ 级辅助驾驶系统已完成交付，金标大众与众 07、新款与众 06 等车型首批搭载，已实现高速领航与记忆泊车功能。
• 自今年第三季度起，大众在华三家合资企业的 7 款全新电动车型将陆续装配具备城市领航能力的全场景高阶智驾方案。
• 2027 年起，相关技术将覆盖全系 CEA 架构新车，L3 级有条件自动驾驶也有望在同年交付。

战略意图：本土化与全球化的双向绑定

大众汽车集团管理董事会主席奥博穆在发布会上表示，中国是集团全球核心创新阵地，尤其在 AI 与自动驾驶领域具备领先的产业生态；此次深化合作将显著提升集团自研与规模化落地高阶智驾方案的能力。地平线创始人兼 CEO 余凯则将酷睿程全场景辅助驾驶的量产视为双方战略合作的阶段性成果，强调未来会继续推动 AI 前沿技术的落地与普惠。

从产业视角看，此次合作的特殊之处在于：双方跳出传统车企外购智驾方案的浅层模式，通过合资公司进行全栈自研。对大众而言，这补齐了本土化智能驾驶的短板，贴合其「在中国，为中国」的核心战略；对地平线而言，则意味着其智驾底层技术获得全球头部车企背书，国际车企客户市场有望进一步打开。