斑马智能发布端侧全模态模型 AutoOmni 2.0，号称对标10倍参数云模型
斑马智能推出23B-A3B规格的端侧MoE全模态大模型AutoOmni 2.0，面向智能座舱，已联合10家芯片厂商落地。
9月23日的云栖大会上，斑马智能正式发布新一代全模态端侧大模型 AutoOmni 2.0-23B-A3B，重点面向车载智能座舱场景。斑马智能方面表示，在智能座舱任务中，该模型的普通任务能力可媲美约10倍参数量的云端模型，复杂任务处理能力约为同体量云模型的 80%–90%，但延迟更低、隐私性更强。
模型架构与端云协同
AutoOmni 2.0 采用 MoE 混合专家架构，运行于车端而非云端。斑马智能首席技术官司罗在现场介绍，该模型已与国内外 10 家芯片企业完成软硬协同适配，支持 8 路及以上多任务稳定并发，大模型推理加速 5–6 倍，量化保真度超过 99%，并能减少一半以上的运行内存占用。
配合端云一体的 Agent 架构，AutoOmni 2.0 实车方案可在低时延、保隐私的前提下，处理模糊意图理解、多任务复杂导航、车控、多媒体以及跨域任务。现场还展示了全车全时免唤醒、主动智能迎宾、无感智能停车付费等数十项端侧智能场景。
智舱定位：从「AI上车」到「Personal AI」
斑马智能联席 CEO 郝飞将端智能定位为「开启交互新范式」，认为基于端模型的全车全时免唤醒、上下文与记忆机制，是实现「更懂我」的主动服务的关键。首席产品官蔡明则将元神 AI 的演进方向概括为「从智舱 AI 迈向 Personal AI」，并提出三个连通：
- 连通云端与车端的算力与服务
- 连通用户多个终端，打通全时空场景数据
- 连通用户与服务，实现跨 App、跨终端的服务整合
展台上，腾势 Z9GT、智己 LS6、神行者 8、红旗天工06 等车型所搭载的智舱均选择了元神 AI。斑马智能披露，元神 AI 已覆盖主流车企 68% 的服务场景，过去一年端模型上车企业中，63% 选择斑马智能。
生态合作与下阶段方向
论坛期间，斑马智能联合 AI 数据终端公司 YoooClaw 展示 AutoClaw 2.0 实车方案与生态智能体实车方案，尝试将车内 1 小时与车外 23 小时的「上下文」在数据合规前提下打通。
面向后续演进，司罗表示，斑马正从 AutoOmni 向 EdgeOmni 推进，目标是从单体智能拓展到群体智能，并认为「智能汽车是具身智能最大的中试场和规模化压测平台」。