Genesis 全新旗舰 SUV 采用无 B 柱对开门设计

现代汽车旗下豪华品牌捷尼赛思（Genesis）近日发布了全新旗舰电动 SUV——GV90 Neolun 概念车。作为一款三排布局的纯电车型，GV90 Neolun 拥有约 311 英里（500 公里）的续航里程，并在车身结构与座舱体验上引入了多项颇具突破性的工业设计方案，刷新了人们对豪华 SUV 形态的想象。

标志性的无 B 柱对开门

GV90 Neolun 最大的设计亮点在于取消了传统汽车上的 B 柱，采用此前常见于劳斯莱斯等顶级豪华车的对开门（coach doors）布局。为弥补 B 柱缺失带来的结构强度损失，捷尼赛思的工程师开发了一套全新的双动铰链机构：

• 后门开启时先向外小幅滑动，随后平滑旋转打开，前后门可独立开闭互不干扰。
• 车身内部采用高强度双钢梁替代传统 B 柱，在碰撞时有效分散冲击力。
• 乘员舱框架厚度较常规车型提升约 1.5 倍，并辅以高强度钢管与结构泡沫，构成隐藏式翻滚保护笼。

捷尼赛思官方表示，该结构在翻滚事故中可达到与传统 B 柱车型同等的碰撞安全性能。

座舱交互与舒适配置

在车内体验方面，GV90 Neolun 也展示了多项非传统设计：

• 停车状态下，中控大屏可从仪表台向上升起延展，进一步扩大显示面积。
• 新增车顶气囊，在发生严重翻滚事故时迅速覆盖整个天窗玻璃，防止乘员被抛出车外。
• 车门把手具备电动吸合功能，拉动把手后车门可自动关闭。
• 取消传统的点火按键，踩下刹车踏板即可启动车辆。
• 前风挡、侧围板、车门饰板、前后排扶手乃至二排地板的木饰面均集成辐射加热功能，提供均匀分布的车内供暖。

设计意图与待揭晓信息

从整体设计语言来看，GV90 Neolun 试图将传统豪华车的仪式感——例如对开门、辐射地板热——与电动化、智能化时代的数字交互界面相融合，探索豪华 SUV 在结构、空间与感官体验上的新边界。

截至目前，捷尼赛思尚未公布该车的正式售价，部分创新功能也尚未释出实拍图片，预计相关信息将在后续逐步披露。