Google 联合英国启动「蓝天行动」，用 AI 减少航空凝结尾

Google 近日宣布与英国政府、航空业伙伴共同启动「蓝天行动」（Operation Blue Skies），在北大西洋 Shanwick 空域部署 AI 预报系统，引导航班避开易形成增温型凝结尾（contrails）的敏感区域，以降低航空业对气候的影响。该项目为首个由国家支持的、在整片海洋空域尺度上开展的凝结尾规避试验。

项目规模与运作方式

凝结尾是飞机尾气中的水汽在 soot 颗粒上凝结形成的冰晶云带，研究估计其增温效应约占航空业整体气候影响的三分之一。「蓝天行动」将持续约 30 个月，分两期各约四个月的运行试验实施。每年约有 10,000 架次来自数百个城市的航班在试验时段飞经 Shanwick 空域，其中一小部分原计划穿越凝结尾敏感区的航班将被轻微改航，以避免形成强增温效应。该空域约占全球凝结尾增温量的 5%。

跨领域联盟构成

项目由多方组成的英国联盟共同推进：

• Google UK：开发用于预测和规避增温型凝结尾的 AI 模型，并结合机器学习与卫星影像对影响进行跟踪与验证。
• NATS（英国主要航空导航服务商）：负责试验空域运行、空中交通管制协调、安全评估及管制员培训。
• Contrails.org：主导预测评估、设计试验参数并支持数据分析。
• 帝国理工学院与剑桥大学：评估试验结果并提供独立的气候影响验证。
• 英国气象局（Met Office）：开发新的英国凝结尾预报能力，保障试验期间的气象准确性。

资金方面，项目由产业伙伴与英国交通部通过 ATI 计划联合资助，政府拨款 100% 分配给学术、非营利及航空合作伙伴；Google UK 以无偿方式参与，贡献价值 140 万英镑的 AI 研究、工程时间与高性能计算基础设施。

从单家航司到空域级协调

此次「蓝天行动」是 Google 在凝结尾缓解领域的延续与升级。此前 Google 已发表相关研究，并与美国航空、EUROCONTROL MUAC、FlightKeys 等航司和导航服务商合作，在单家航司层面验证了规避凝结尾的科学可行性与运行可操作性。新项目把范围扩展到整条跨洋航路层面的协调管控，旨在为全球空域管理提供可复制的减排蓝图。

Google 表示，研究表明规避凝结尾可能是降低航空气候影响最具成本效益的方式之一；若项目验证成功，可为其他空域引入类似机制提供参考依据。航空业从业者如有意参与合作，可联系项目团队。