奇瑞旗下墨甲机器人筹备上市

世界机器人大会期间，奇瑞控股的墨甲机器人披露正在为上市作准备，并与多个潜在上市地点沟通。不过墨甲随后回应称，公司尚未采取实质性上市步骤，具体时间与地点均未确定。

上市仍在准备阶段

墨甲机器人总经理张贵兵表示，引入资本市场可以为后续技术投入获得资金，并改善公司的治理、透明度与运营标准。安徽墨甲智创机器人科技有限公司成立于 2025 年 1 月，注册资本 1 亿元，产品覆盖人形、四足及其他服务机器人。

产品已进入批量交付

墨甲在世界机器人大会展示了家庭陪伴机器人墨宝 Mobo。该产品身高 0.9 米、重 18 公斤，搭载 VLM、Agent 任务规划和长时记忆能力，并参与了大会现场的巡馆活动。

墨甲机器人已从汽车门店接待扩展至公共空间引导、医疗导诊和商业接待等场景。相关产品于今年 4 月在京东上架，补贴后售价分别为：

• 人形机器人 28.5 万元
• 四足机器狗 1.48 万元

截至 2025 年底，墨甲累计交付约 300 台人形机器人和 1000 台机器狗；到今年 7 月底，累计交付量已突破 2000 台。公司还在建设线下渠道，招商活动已签约超过 300 家经销商。

奇瑞体系支撑产品出海

墨甲最初由奇瑞汽车全资控股，可共享奇瑞的研发、制造、供应链、物流和分销体系。其高扭矩密度关节借鉴了新能源汽车电机与减速器技术，云端平台 MoLink 复用部分车联网数据处理架构，多模态感知与视觉语言模型 MoNet 则建立在奇瑞智能驾驶感知研发基础上。

依托奇瑞的全球渠道，墨甲已进入东南亚、中东、欧洲、非洲和拉丁美洲市场，并在越南运营 AI 体验中心，产品和服务覆盖 60 多个国家和地区。

从技术项目走向独立经营

2025 年 12 月，墨甲引入伯特利、富春染织、智元机器人及地方产业基金等六家投资方，募资约 1 亿元；按增资后的注册资本粗略计算，公司整体估值约 25 亿元，奇瑞持股比例降至 76.8%。

墨甲的资本化动作反映了车企机器人业务逐渐独立融资、交付和经营的趋势。比亚迪已确认推进人形机器人产品，广汽将机器人业务纳入独立主体，小鹏也计划于 2026 年底规模量产新一代机器人。不过，墨甲目前仍处于上市筹备阶段，尚不能视为已经正式启动 IPO。