地平线股价腰斩背后:市场正在重新定义它
地平线股价较高点跌去 63%,市值蒸发逾千亿港元;市场对其「第三方 AI 芯片供应商」身份的估值正在重写。
地平线(9660.HK)股价自 2024 年 9 月创下 11.32 港元的历史高点后持续走低,至 2025 年 6 月底收于 4.13 港元,较高点回落约 63%,市值从巅峰的 1650 亿港元缩水至不足 600 亿。这家被市场寄予「中国版 Mobileye+ 英伟达」「国产智驾芯片龙头」期待的公司,正被资本市场重新审视。
一波下跌的真正原因:不是基本面恶化,而是身份被重估
过去半年,市场几乎讨论了所有能想到的利空——汽车行业进入存量竞争、主机厂压缩供应链利润、车企自研芯片、机器人故事尚未兑现。但这些因素长期存在,并非新闻。地平线自身的经营也未出现明显恶化:征程 6 在量产,征程 7 已官宣,HSD 城市辅助驾驶方案开始交付,具身智能方向发布了基座模型 HoloBrain-0 与黎曼架构,大众等核心客户合作保持稳定。
这波下跌的核心只有一个:市场对地平线到底是什么公司,认知发生了根本变化。1650 亿港元的历史市值,本质上是为「未来想象」支付的价格。问题是,这家公司既不是英伟达,也不是华为,更不是特斯拉。
会被绕开的第三方芯片供应商
英伟达之所以能够维持高估值,关键在于它卖的是整个 AI 时代的「铲子」,且 CUDA 生态形成了难以逾越的护城河,下游客户不会也无法自建。地平线则不同——它处于车企可以自研替代的环节,而且这种替代已经发生。
理想 AD Pro 标准版搭载地平线征程系列,但 Max 版采用英伟达 Orin,Ultra 系列则搭载理想自研的马赫芯片,地平线被「卡」在低端产品线。比亚迪体系内,天神之眼 C 使用地平线,但中高端的天神之眼 A 与 B 中难觅其身影。2025 年 5 月 28 日,比亚迪发布 4nm 车规级芯片璇玑 A3,直接跳过地平线 7nm 制程,算力对标英伟达 Thor。比亚迪董事长王传福曾公开表示,「通用芯片是精装房,自研芯片是自己买地建别墅」。
更关键的是,地平线 2025 年财报披露,前三大客户贡献了超过 60% 的总收入;而这些大客户恰恰是最有能力、最合算自研芯片的厂商。「英伟达的客户不会自己造 GPU,但地平线的客户会自己造智驾芯片。」这一产业逻辑具有不可逆性。
值得注意的是,在征程 7 研发的关键节点上,芯片研发负责人陈鹏离职、副董事长陈黎明淡出,进一步增加了这场赛跑的不确定性。
模糊的身份:芯片、方案、软件什么都做,但都没有绝对护城河
地平线 2025 年财报中一个关键变化是:授权及服务收入占比已达 51.4%,毛利率高达 94.5%。这意味着公司一半收入并非来自卖硬件,而是来自将算法与软件栈授权给车企。这种模式毛利率虽高,但天花板有限——车企掌握定义权,地平线本质上仍是 Tier 2 供应商。纯软件授权的空间同样在被压缩,比亚迪天神之眼方案使用地平线芯片但算法完全自研,已经印证这一趋势。
公司将增长赌注压在 HSD 上——一套覆盖芯片、算法、工具链、数据闭环的完整智驾解决方案,研发团队从 1200 人扩张至 2000 人。HSD 已于 2025 年底量产,首发 15 万元级车型,顶配车型销量占比达 83%,获得 10 家 OEM 共 20 个车型定点。创始人余凯的目标是 2026 年出货 40 万套、汽车收入增速 60%。
然而,HSD 的打法将地平线推入更复杂的位置:
- 往上,英伟达今年 3 月官宣与比亚迪、吉利深度绑定开发 L4 智驾,向 20–30 万元主力市场渗透;
- 往下,蔚来、小鹏、理想、小米、吉利、长城均在跟进自研芯片,比亚迪模式一旦走通将迅速复制;
- 左右,华为引望在 20 万元以下市场与地平线正面竞争,且有地平线不具备的品牌溢价。
HSD 的主要客户是奇瑞、长安等不以全栈自研见长的车企,在新能源淘汰赛加剧的当下,这些腰部客户既可能被甩下去,也可能被华为以「界」系列收编。
估值重估已成定局,盈利验证成为最后关口
财务数据印证了市场的判断。2025 年地平线研发支出 51.5 亿元,同比增长 63%;营收 37.6 亿元,全年亏损 104.69 亿元,意味着每收入 1 元需投入 1.37 元研发。事实上,2021 至 2023 年公司累计亏损已超过 175 亿元。机构普遍预测,要到 2028 年地平线才能实现经调整净利润。
另一个值得警惕的信号是整体毛利率:2025 年从前一年的 79% 降至约 66%,下滑近 13 个百分点,主要因 HSD 初期以域控形式交付需要自采硬件组装,对毛利率形成阶段性拖累。
在估值逻辑上,本轮 AI 浪潮中资本市场愿意给予高估值的公司有一个共同特征——能清晰回答「钱从哪里来」。英伟达卖铲子、Palantir 跑通了政企付费闭环、智谱与 MiniMax 用产品迭代与用户增长兑现承诺。地平线目前尚无法回答这个问题。
今年 4 月,公司耗资近 4000 万港元启动上市以来首次股票回购,主要用于员工股权激励。在具身智能等新方向激烈抢人的背景下,留住人才与留住客户同等紧迫。
回到最初那个问题:地平线到底怎么了?答案可能是——地平线本身没有变差,但市场不再愿意为「还没变好」付费。资本市场已从「为未来买单」切换到「伸手要钱」的模式。地平线成立十一年,完成了技术、产品、客户与资本四重验证,剩下的最后一道题,是盈利验证。这一次,资本市场不会再给第二个十一年。
